钢丝绳的一些优点

发布时间：

2023/11/20 21:01

多绳摩擦提升机满载时，钢丝绳与天轮不是直接接触的，它们之间还有一层天轮衬垫，通过与天轮衬垫的摩擦、从而钢丝绳带动天轮转动。

速度,蠕动量.钢丝绳与衬垫均为弹性体,受力后就会产生一定的变形.这样就会使提升机在正常运转过程中,在摩擦弧内钢丝绳与衬垫的运动不一致,从而产生蠕动.因而正确认识这一蠕动过程对这摩擦副的研究尤为重要。

聚氨酷衬垫的这些性质决定了它和钢丝绳之间的真实接触面积比一般摩擦副的真实接触面积要大得多。本次试验所用钢丝绳为直径7.7mm的双抢圆形股钢丝绳、规格为619型，绳表面上有一层薄薄的戈培油。

式中:V为钢丝绳蠕动速度AT为摩擦轮两侧钢丝绳张力差;V。为提升机运行时钢丝绳的线速度;E为钢丝绳的拉伸弹性模量;A为钢丝绳的有效横截面积。研究表明,钢丝绳的蠕动速度对衬垫的摩擦性能有一定的影响,单纯从速度影响角度讲,蠕动速度增大会使衬垫的摩擦系数适当提高,但磨损会增大。

由多绳摩擦式提升机的原理可知,安装于提升机摩擦轮(主导轮)简壳上的摩擦衬垫(以下简称衬垫)是摩擦式提升机用来驱动钢丝绳,提升载荷的一个非常重要的零件,其摩擦性能的好坏,直接影响着提升机的能力、效率和性等。

衬垫对于多绳摩擦式提升机就像轮胎对于汽车一样重要,没有它提升机就无法有效地驱动钢丝绳。衬垫的性能关系到提升机整机的参数水平,衬垫性能差,提升机就无法、可靠地多拉快跑,因此国内外对衬垫都非常重视,都在不断地进行研究。

轮式法:也可称作模型法.即模拟矿井上钢丝绳与衬垫的接触状况,将钢丝绳搭绕在摩擦轮上(衬热安装在摩擦轮上),利用两端悬挂重物的方法,使钢丝绳和衬热间发生相对滑动.钢丝绳与卷简的尺寸比仍按实际提升机设计规范,只是将实际提升机进行缩小,通过测试可得到衬垫的摩擦系数值。

等分别在钢丝绳表面淋水、涂防锈油淋水与涂油混合以及淋水、涂油加上煤粉4种边界介质条件开展了钢丝绳与衬垫的摩擦系数特性实验,提出边界介质不仅影响摩擦系数的大小而且对摩擦系数特性规律也有较大影响:

钢丝绳的强度和硬度都比村垫大得多，故磨损仅在衬垫一侧。磨损下来的物质粘附于钢丝绳之上，并向接触点外的区域转移、最终在钢丝绳面向衬垫的一侧形成一层不规则的粘附膜。文中提到的疲劳磨损造成的磨屑也会由于分子间吸引力的作用也粘附于钢丝绳之上.这是形成粘附膜的另一个原因。粘附膜依附在钢丝绳表面,在摩擦的过程中由于摩擦力和正压力的作用还会破裂但是破裂后的粘附膜碎片中的一部分会二次粘附在钢丝绳上，并且在摩擦时还会有新的衬垫材料被吸引而转移到钢丝绳表面，所以酸裂的部分很快又被粘附层覆盖。

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